Общественный транспорт в Абхазии
Общая информация
Общественный транспорт в Абхазии развит слабо. В наиболее лучшем состоянии находится столица Абхазии – Сухум, где есть автобусные и троллейбусные маршруты, а также маршрутки. Столичный транспорт курсирует относительно регулярно, также небольшое количество автобусных маршрутов есть в Пицунде и Гагре, в остальных городах транспорт представлен только маршрутками.
Абхазские города сами по себе невелики, поэтому общественным транспортом туристы пользуются редко, предпочитая пользоваться для дальних расстояний такси.
Городские автобусы в Абхазии
![]() | ![]() |
Автобусы на автостанции | Троллейбус в Сухуме |
Городские автобусы в Абхазии есть только в Сухуме, Гагре и Пицунде. На городских маршрутах автобусов немного и ходят они не часто. В основном городские автобусы – это старые европейские или отечественные машины, летом в них достаточно жарко и очень неудобно.
Проезд оплачивается водителю при входе в автобус.
Стоимость поездки на автобусе в среднем около 10 руб.
Перед посадкой желательно уточнить у других пассажиров или водителя, проезжает ли автобус нужное место.
Сухумский троллейбус
Единственная сеть троллейбусов на всю Абхазию есть только в Сухуме. На данный момент на городских маршрутах работает около 30 новых троллейбусов, что значительно улучшило транспортную ситуацию в городе. В отличие от автобусов троллейбусы ходят часто и регулярно.
Всего в столице Абхазии действует 3 маршрута троллейбусов:
- № 1 «Рынок – Вокзал – Новый район»
- № 2 «Кьаласур – Рынок – Маяк»
- № 3 «Старый посёлок – Вокзал – Рынок»
Проезд также как и в автобусах нужно оплачивать при выходе водителю.
Стоимость проезда от 3 руб.
Маршрутки в Абхазии
![]() | ![]() |
Автобусная остановка | Маршрутка в городе |
Маршрутки в Абхазии – один из основных видов транспорта, правда, зачастую ими пользуются не для поездок по городу, а для междугородних передвижений. Большинство абхазских маршруток возят пассажиров не только по городу, но и до ближайших соседних городов. Стоимость поездки зависит от дальности расстояния.
Большинство маршруток не привязаны к определенному пути движения, зачастую водители ставят таблички с названием остановок, например «Пицунда» которые они проедут и ждут пассажиров. Если же пассажиров нет, то такая табличка меняется на другую, с другими остановками, например, «Новый Афон».
Несмотря на то что ездят маршрутки довольно быстро и часто, ожидать отправления на конечных остановках пассажирам порой приходится по 15-20 минут, до того момента пока не заполнится салон.
Оплачивается проезд при входе водителю, желательно мелкими купюрами, так как порой не всегда есть сдача с крупных сумм. Перед оплатой нужно уточнить маршрут и стоимость поездки до нужной остановки.
Отзывы
Да уж, автопарк в Абхазии давно не обновлялся) Как будто попадаешь в Советские времена... Только тогда все эти автобусы были совсем новенькими, а сейчас выглядят изрядно потрепанными. Кстати, когда мы ехали на водопад по пути нам повстречался такой же автобус как на последнем фото. Он ехал прямо за нами и преодолевал такие препятствия, которые мы с трудом покоряли на УАЗике. Вот что значит - Сделано в СССР!
Маршрутки недорогие, а рейсовых автобусов в Гаграх, например, я не встречал. Качество транспорта конечно далеко от евро стандартов, но придает вашей поездке своеобразный колорит) Пару раз даже прокатился на Рафике, многие уже и не помнят, что это, а они все еще ездят)