Дарджилингская Гималайская железная дорога

Железнодорожный путь длинною 86 километров берет свое начало в пригороде Силигури (станция «Новый Джалпайгури»), расположенном на высоте около 100 метров над уровнем моря и заканчивается на станции города Дарджилинг, лежащего высоко в горах (2185 м). Настоящие паровозы, крутизна подъема и головокружительные пейзажи Гималайских гор обеспечивают полные впечатлений путешествие

Самая известная железная дорога в Индии была построена между 1879-1881 годами. До этого времени труднодоступный город Дарджилинг, основанный в 1835 году в Гималаях на высоте около 2185 метров соединялся с другими районами страны проселочной дорогой.

Быстрое развитие нового индийского города и превращение его в крупный центр по производству чая потребовали радикального разрешения транспортной проблемы. Сначала, 1878 году, был воплощен в жизнь проект по сооружению ширококолейной железной дороги между Калькуттой и Силигури. Однако в том же году инженер и агент Восточно-Бенгальской железной дороги, Франклин Престедж, выступил с детально-разработанным предложением строительства узкоколейной горной железной дороги. Его проект был принят и непростым работам по строительству железнодорожной трассы, петляющей по склонам, было положено начало.

Кстати, у Дарджилингской Гималайской железной дороги есть неофициальное название – Игрушечная железная дорога. Действительно, проложенные прямо на улицах городов следования рельсы, маленькие вагончики на паровой тяге, оглушительные сигналы при приближении к населенным пунктам, не идут ни в какое сравнение с обычными поездами. Экскурсионный рейсы на железной дороге пускают с октября по декабрь и с марта по май.

В 1999 году Дарджилингская Гималайская железная дорога получила статус объекта всемирного наследия ЮНЕСКО.